ศึกษาความเร็วปลอดภัยบนทางหลวงเพื่อการกำหนดความเร็วที่เหมาะสม
by วินัย รักสุนทร
ศึกษาความเร็วปลอดภัยบนทางหลวงเพื่อการกำหนดความเร็วที่เหมาะสม | |
The Study of safe speed on Nation Highway for an Appropriate Speed Limit | |
วินัย รักสุนทร | |
สำนักงานศูนย์วิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ | |
2017 | |
สำนักงานศูนย์วิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ | |
จากการสำรวจความเร็วของยานพาหนะบนทางหลวง จำนวน 380 จุดสำรวจพบว่า ผู้ขับขี่จำนวนมากไม่สามารถขับขี่ภายใต้ความเร็วที่กฎหมายกำหนด และมีการกระจายตัวของความเร็วมากจนเกินไป ซึ่งอาจส่งผลให้โอกาสของการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงสูงขึ้นได้ นั่นเป็นผลสืบเนื่องมาจากค่าความเร็วจำกัดที่บังคับใช้ในปัจจุบันมีความไม่เหมาะสมกับทางหลวงในประเทศไทย ควรมีการนำลักษณะกายภาพของถนนไปเป็นส่วนหนึ่งในการพิจารณากำหนดความเร็วจำกัด นอกจากปัจจัยหลักที่นำไปใช้อ้างอิงในปัจจุบัน (เขตชุมชนและเขตนอกเมือง) สำหรับการศึกษาพฤติกรรมการใช้ความเร็ว ณ ตำแหน่งจุดเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุพบว่า การใช้ความเร็วมีการกระจายตัวค่อนข้างสูงมากเมื่อเปรียบเทียบกับการกระจายตัวของความเร็วของยานพาหนะในตำแหน่งอื่น จากเหตุผลดังกล่าวอาจเป็นสาเหตุหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุที่สูงหรือรุนแรงกว่าทางหลวงในตำแหน่งอื่นได้ ซึ่งหากกรมทางหลวงมีกระบวนการควบคุมความเร็วและกำหนดความเร็วให้มีความเหมาะและวิเคราะห์สาเหตุหรือปัจจัยอื่น ๆ ประกอบสำหรับตำแหน่งเหล่านั้นแล้ว ก็จะสามารถช่วยลดความรุนแรงและความถี่ของการเกิดอุบัติเหตุลงได้ |
|
ความเร็วของยานพาหนะบนทางหลวง
พฤติกรรมการใช้ความเร็ว |
|
บทความ | |
Text | |
application/pdf | |
tha | |
เอกสารฉบับนี้สงวนสิทธิ์โดยสำนักงานศูนย์วิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ห้ามทำซ้ำ คัดลอก หรือนำไปเผยแพร่ตัดต่อโดยมิได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร | |
สงวนสิทธิ์ในการเข้าถึงเฉพาะบุคลากรของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ | |
กรมทางหลวง. สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง | |
https://repository.turac.tu.ac.th/handle/6626133120/574 |
Files in this item (CONTENT) |
|
View no fulltext.doc ( 21.50 KB ) |
This item appears in the following Collection(s) |
|
Collections
|